AVA Deutschland GmbH Intercooler, échangeur AVA Deutschland GmbH IV4021


AVA Deutschland GmbH Intercooler, échangeur pour CITROËN: Jumpy (I), Jumper (I), 2 CV (AZ), C5 (Phase 2 Break), Visa, BX (Break XB), Xsara (Break N2) & AUDI: A4 (Série 2 Phase 2 Avant Quattro 8ED), A6 (Série 2) & FORD: Escort (VI Berline/Hatcback), Focus (I Clipper Phase 2) & DAEWOO: Lanos (T100 Berline 4p) & BMW: Serie 6 (Série 6 E64 Cabriolet), Serie 3 (Série 3 E46 Touring,Série 3 E91 Touring,Série 3 E92 Coupé) & ALFA ROMEO: Alfasud (I) & MERCEDES-BENZ: Classe C (203 Phase 2 Coupé,203 Phase 2 Berline,202 Berline), Classe CLK (209 Coupé), Sprinter (901-905 413 CDI,901-905 310D) & LAND ROVER: Freelander, Land Rover (Land 90) & LANCIA: Delta (831 R86), Thema (834 RL88) & IVECO: Daily (II Phase 2 Fourgon,II Phase 2 Châssis Cabine,II,III Fourgon) & PEUGEOT: 605 (- Restyling), 505 (Berline), Boxer (II) & CHEVROLET: Tacuma (U100) & MAZDA: 323 (BD Berline) (Ref : IV4021) Matériau pour grille de radiateur : Aluminium, Version de radiateur : Grille de radiateur soudée, Matériau pour réservoir d'eau (radiateur) : Matière plastique, Longueur de filet : 630.0 mm, Largeur de filet : 202.0 mm, Profondeur de filet : 62.0 mm, Type de refroidissment : à air, marque : AVA Deutschland GmbH, avec consigne : non, but du produit : Le refroidisseur d'air de suralimentation (intercooler) est un élément important qui améliore le rendement des moteurs équipés d'un turbocompresseur. Le turbocompresseur augmente la puissance du moteur mais aussi la température de l'air d'admission. L'intercooler a pour rôle de refroidir cet air et d'accroître sa densité avant qu'il ne parvienne jusqu'à la chambre de combustion. Il élimine les effets néfastes du turbo : surconsommation, chocs thermiques, plus grand nombre d'émissions... Il existe plusieurs types d'intercooler. Selon les véhicules, il est placé à proximité du radiateur ou dans le passage de roue., quand changer : L'intercooler doit être remplacé en cas de choc frontal, lorsque le radiateur doit être changé. Si leturbo est défectueux, il peut aussi l'endommager sérieusement. Le remplacement d'un turbo n'implique pas nécessairement celui de l'intercooler, il faut le remplacer en cas de dégât ou de fuite de ce dernier. Si vous constatez une perte de puissance, une surconsommation de carburant, il se peut que le problème provienne d'un refroidisseur d'air de suralimentation défaillant. Ne le négligez pas et vérifiez son état de fonctionnement., pourquoi changer : Le refroidisseur d'Air de Suralimentation (Intercooler) permet de neutraliser les effets négatifs du turbo compresseur. S'il ne fonctionne plus correctement, la densité de l'air mis sous pression par le turbo sera trop élevée et la combustion ne sera pas aussi bonne. Votre moteur perdra en puissance, vous consommerez plus de carburant et les émissions polluantes seront plus importantes. Un intercooler défectueux peut occasionner de graves dégâts au turbo, au moteur et aux filtres d'échappement. Pour le bien de votre voiture et de l'environnement, remplacez-le dès...

116.9EUR :

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